Průvodce pro začátečníky k nejběžnějším opravám kol

Psyched využít výhody ostrého padajícího vzduchu sjízda na kole? Než vyrazíte do ulic, ujistěte se, že každý kousek tohoto věrného oře je připraven a připraven vyrazit. A pravidelné ladění udržuje kola bezpečný stabilní a bezproblémový. Aniž byste museli trávit čas a peníze v opravně, představte si místa, kam se vydáte! Zde je kontrolní seznam pět nejlepších dovedností údržby kola žekaždý cyklista- od tréninkového kolečka až po zvíře Tour de France - by to mělo vědět.

Ilustrace Shannon Orcutt

Rock n & rsquo; Roll - váš akční plán

Nejprve každý cyklista by měl vlastnit a základní sada nástrojů řešit možné poruchy v polovině jízdy. Nezapomeňte zahrnout čerpadlo na kolo s integrovaným manometrem, utahovací moment a běžné klíče, páky na pneumatiky, náhradní duše, sadu na opravu pneumatik, řetězový nástroj a několik dalších článků a mazivo. (Zní to docela vážně? Hledejte miniaturní verze odlehčit náklad!)

Pokud a kdy se něco pokazí (jak to nevyhnutelně dělají), určitě vždy začněte drhnutím . Pokus o utažení šroubů na blátivém nebo mokrém rámu je recept na frustraci; tak ujistěte se, že je vše čisté a lesklé než vytáhnete klíče. Nejste si jisti, kde začít? Pro nezkušené cyklisty se oprava kola doma (nebo na silnici) může zdát naprosto nemožná. Zde je Greatistův průvodce pěti nejběžnějšími opravami kol.

1. Opravte byt

Opadaná kola? Před hledáním otvorů zkontrolujte tlak v pneumatikách. Chcete-li se ujistit, že jsou pneumatiky správně nahuštěny, najděte zamýšlený rozsah tlaku vzduchu pro každou pneumatiku, která je obvykle vytištěna na hladké straně pneumatiky (ne na běhounech). K vyhledání použijte čerpadlo na kolo s integrovaným manometrem tlaku v pneumatikách sladké místo . A pokud vybuchující pneumatiky nezní jako zábavná doba, vyhněte se vzduchovým čerpadlům čerpacích stanic, která jsou velmi výkonná a mohou snadno vyfouknout menší kola.

Pokud pneumatiky začnou okamžitě klesat, je čas vypořádat se s defektem . Je to dobrý nápad vždy cestovat pro případ potřeby s náhradní duše. Tady je šest kroků, jak znovu odskakovat kola na kole.

• Většina silničních kol má rychloupínák kola jízdního kola , což usnadňuje vysunutí kola z rámu bez použití nářadí. Otevřete páčku, sejměte kolo a uvolněním zbývajícího vzduchu z pneumatiky otevřete ventil. Poté zatlačte kovový ventil nahoru do pneumatiky, aby nevyčníval na vnitřní straně pneumatiky.
• Dále klín dva nebo tři páčky pneumatik pod okrajem pneumatiky, dokud nevyklouzne z ráfku kola. Žádné páky? Žádný problém. Demontáž pneumatiky bez nářadí vyžaduje pouze obratné palce a trochu mastnoty na lokty .
• Vyjměte vnitřní trubku * a trubku nadzvedněte přes ventil. Je vhodný čas na nalezení díry - kousek kamene, skla nebo větve stromu trčící z pneumatiky je obvykle dobrým vodítkem. Při odstraňování ostrých předmětů buďte opatrní - všechno, co rozřezá pneumatiku, může snadno uříznout i prst.
• Vezměte novou duši a nafoukněte ji asi do poloviny, takže to má nějaký tvar . Proces obráťte zasunutím duše do vnější pneumatiky.
• Pomocí těchto palců opět zalepte okraj pneumatiky zpět do ráfku a pomocí pumpy na kolo znovu nafoukněte celý shebang na správný tlak.
• Nezapomeňte zavřít rychloupínací ventil. A to je vše, lidi! Je čas jít dál.

* Poznámka: pokud máte smůlu nebo jen nepřipraveni a nemáte náhradní duši, oprava je způsob, jak jít . Proces je docela podobný; místo toho, abyste popadli novou trubku, najděte otvor jemným nafouknutím vnitřní trubky, plácnutí na záplatu a zasuňte opravenou trubku zpět do pneumatiky. Někdy se náplasti nedrží dobře na vysokotlakých pláštích silničních kol, takže je to určitě krátkodobé řešení defektu pneumatiky.

anna gasser horká

Ušetřené peníze celkem: Až 15 $ . Vnitřní trubice stojí kolem 10 $, zatímco opravná sada vám vrátí zhruba pět dolarů. Mechanik za materiál účtuje plus 20 $ za práci.

2. Znovu připojte uklouznutý řetěz

Vyklouznutý řetěz může z příjemného výletu udělat jízdu z pekla. Opětovné nasazení řetězu je ale docela jednoduché a nevyžaduje vůbec žádné nástroje! Co dělat:

• Obvykle, když řetěz spadne, vypadne ze zadního ozubeného kola a / nebo předního převodníku (část kliky).
• Vložte řetěz zpět do spodní drážka do zadního ozubeného kola jako první.
• Když je řetěz připevněn k zubu, zakryjte řetěz přes zuby na horní straně předního převodníku. Posledním krokem je obnovení spojení mezi zadním ozubeným kolem a předním převodníkem. Jakmile je řetěz na správném místě, pomalu otáčejte pedálem dopředu, čímž se řetěz přetáhne kolem celého převodníku a zpět do ozubeného kola.

Pokud řetěz stále klesá, je to pravděpodobně příliš dlouhé pro rám kola. Chcete-li odstranit další články řetězu nebo opravit zlomený řetěz, podívejte se na tyto další pokyny:

• Prvním krokem je zbavit se nefunkčních článků pomocí řetězového nástroje. Vložte kolík přes nefunkční článek a upněte, dokud se řetěz nerozpadne. Zajistěte, aby byl kolík stále v polovině propojení, protože je velmi obtížné znovu vložit kolík, který byl zcela odstraněn.
• Odstraňte poškozené odkazy.
• Pokud jsou k dispozici náhradní odkazy, pak se objeví na obrázku. Připojte nové články k řetězu , pomocí řetězového nástroje zatlačte čep do článků.
• Zkontrolujte, zda má řetěz jednu & ldquo; ženu & rdquo; konec a jeden & ldquo; muž & rdquo; konec, takže se může znovu bezproblémově spojit.
• Chybí odkazy? Pro krátkodobé řešení je v pořádku odstranit odstraněný řetěz a spojit zbývající konce dohromady. Tohle bude zkrátit řetěz , což ovlivňuje kvalitu jízdy a také časem zatěžuje přehazovačku.
• Navlékněte řetěz zpět přes kliky a přes měnič s koncem čepu přiléhajícím k vnější straně kola.
• Nakonec pomocí řetězového nástroje zatlačte na připevněte zpět oběma částmi řetězu a poté rukama uvolněte nové spojení.

Ušetřené peníze celkem: 15–40 $ . Velmi základní řetězový nástroj platí za 15 $, i když dražší modely vám mohou nabídnout 100 $ a více. Mnoho obchodů s motocykly nahradí uklouznutý nebo zlomený řetěz zbrusu novým, což může být drahé. Dokonce i když vyladění pouze znovu připojí starý řetěz, očekávejte, že se poničíte za cenu práce.

3. Utáhněte volné šrouby

Jízdní kola drží úplně pohromadě maticemi a šrouby, takže než vyrazíte na výlet na dvou kolech, ujistěte se, že je veškerý hardware bezpečný - ale netakétěsný. Hlavními problémovými oblastmi jsou řídítka, představce a sedlovka, kde tlak a tření mohou uvolnit šrouby. Nadměrné utažení může zaoblit šrouby a zničit závity na kole, což vede k nákladné opravě. Místo toho investujte do a momentový klíč , což je super přesné a odstraňuje dohady z ladění . Tyto klíče mají rozměry, takže uživatel může řídit velikost použité síly. V příručce k motocyklu vyhledejte informace o utahování šroubů a poté vše správně připevněte poprvé. Jakmile budou šrouby utaženy, nechte je být! Není třeba znovu utahovat každou jízdu, nebo dokonce každý týden - stačí dávat pozor (a ucho) na uvolněné nebo chrastící části.

sam rockwell čisté jmění

Ušetřené peníze celkem: Minimálně 10 $ . Momentový klíč je investice - nejlevnější modely jdou kolem 30 $. Výměna odizolovaných matic a zaoblených šroubů stojí kolem 20 $ - matematika nelže.

4. Uvolněte zaseknuté sedadlo

Jak ví každý, kdo někdy měl kolo typu „hand-me-down“, není nic horšího, než se vypořádat se zaseknutým sedadlem, které je příliš vysoké nebo příliš nízké. Prvním krokem je úplné uvolnění pojiva a odstranění límce a šroubu. Namočte celou problémovou oblast do WD-40 a nechte to být přes noc, aby sprej mohl působit svou magií. Pokud se sedadlo stále nezastaví, uchopte sedlo a pokuste se příspěvek otočit zdarma. Pokud je toještě pořáduvízněte, vezměte svorku a pár kleští a začněte kroucení a tahání kousků od sebe.

Chcete se tomuto problému úplně vyhnout? Abyste zabránili lepkavé situaci, udržujte sloupek a trubku čisté a dobře namazané . Označte správná výška na sloupku pomocí elektrické pásky a poté ji vyjměte z trubice. Sloupek a trubku otřete čistým hadříkem, v hadici a na sloupku naneste mastnotu a vše znovu spojte.

Ušetřené peníze celkem: 15 $ . Materiály pro tuto rychlou opravu (klíče, WD-40 a kleště) stojí každý kolem 10 dolarů a většina lidí je již má po ruce.

5. Omotejte řídítka

Po sezóně cyklistických dobrodružství v dešti, blátě a sněhu mohou být řidítka silničních kol gumová, smradlavá a opotřebovaná, což vede k nepříjemnému cyklistickému zážitku. Naštěstí, přebalení řídítek v čerstvé nové kazetě je hračka! Začněte tím, že odlepíte tu ošklivou starou pásku a pokud se zasekne, použijte nůžky. Většina páskových sad je dodávána se dvěma extra kousky pásky - ty nalepte pod obě brzdové páky, aby mezi brzdovým zařízením a řídítky nebyla žádná mezera. Vezměte pásku a začněte od spodní části kleslého konce řídítek tak, aby okraj pásky byl na spodní straně. Omotejte horní část řídítek pevně a hladce ve směru hodinových ručiček. Postupně překrývejte okraje, aby byly v obalu nejsou mezery . Když se dostanete k brzdovým pákám, odklopte plastové kryty nahoru a zabalte opatrně kolem řídítek - protože zbytky pásky jsou již na té části kola, tak by to mělo být žádná mezera v pásku . Pokud je jedna strana pokryta páskou ke středu řídítek, odstřihněte ji a okraj zajistěte jednou nebo dvakrát ovinutím elektrickou páskou. Opakujte postup na druhé straně a vyrazte na cestu!

Ušetřené peníze celkem: 5–10 $ . Cena se bude lišit v závislosti na značce a stylu pásky na řídítka, ale mechanik si za práci obvykle účtuje přibližně 20 $.

Stále zmatený? Najděte si profesionála, pokud tato běžná řešení nedokáží tento trik nebo když řešíte konkrétní problém. Dobrý obchod s jízdními koly má správné vybavení a znalé mechaniky pro řešení složitějších hádanek.

Oprava jízdního kola doma zní děsivě, ale nejčastější problémy lze snadno vyřešit pomocí několika nástrojů. Díky těmto snadným opravám kol může každý cyklista trávit více času mimo garáž a v rychlém pruhu.

jsou ocelově řezaný oves bez lepku

Tento článek byl přečten a schválen odborníky GreatistKelvin GaryaVictor Jimenez.

Jaká je vaše oprava na kole? Odpovězte v níže uvedených komentářích nebo pípejte Sophii @sophbreene .